麦哲伦发现号邮轮 17日 （北京往返）阿根廷+南极半岛 ZQL

• 请于约定时间在机场集合，领队将协助您办理值机手续，乘机经转机飞往布宜诺斯艾利斯。

• 参考航班：待定
• 预计今天抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，导游接机入住酒店休整一夜。
• 住宿：喜来登酒店或同级
• 温馨提示 :
• 1、目前没有直飞航班，均需要转机，总时长大约在 30 小时左右
• 2、两段飞机上均有至少一顿正餐，配以零食或简餐
• 3、南美航线公务舱需求旺盛，如有需要请提前咨询
• 4、国际航空一般可从国内其他主要城市起始，可提前咨询
• 5、如果航班抵达时间航司有变化，则行程相应调整。

• 进行布宜诺斯艾利斯市区游览，前往外观游览【五月广场】、【布宜诺斯艾利斯大教堂】、【总统府】，车览【七九大道】、【方尖碑】、【国会广场】、【圣马丁广场】，外观【科隆剧院】，参观【雅典人书店El Ateneo】，【糖果盒球场（外观）】，晚上安排【欣赏阿根廷国粹－探戈舞秀】。
• 住宿：喜来登酒店或同级

• 参考航班：待定
• 今日飞往乌斯怀亚，游览【火地岛国家公园】（入内，游览时间不少于2小时）。
• 温馨提示：乌斯怀亚行程游览顺序将根据具体内陆航班信息前后调整。
• 住宿：小镇舒适酒店

• 预计15:00左右将带您前往港口，登船后，我们将沿比格尔海峡驶向南极洲。
• 重要提示：
• 1、最终登船时间以船方当天最终确认时间为准。
• 2、天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据 IAATO 规定各个登陆点预订确认等综合因素，将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，若部分甚至全部游轮行程或项目变更或取消，不视为旅行社违约，在整个行程中，最终的行程安排将由经 验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方；以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性登陆点没有确定性，登陆地点、时长、数量等由船方决定，客人不得提出指定要求、不得提出异议。

• 在前往南设得兰群岛的途中，您可参加一系列讲座和演示活动。
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 在前往南设得兰群岛的途中，您可参加一系列讲座和演示活动。
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 行程第8-11日，或将登陆以下部分参考登陆地点：
• 长城站（Great Wall Station）、欺骗岛（Deception lsland）、拉可罗港（Port Lockroy）、天堂湾（Paradise Bay）、彼得曼岛（Peterman lsland）、利马水道（ lemaire channel）
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 行程第8-11日，或将登陆以下部分参考登陆地点：
• 长城站（Great Wall Station）、欺骗岛（Deception lsland）、拉可罗港（Port Lockroy）、天堂湾（Paradise Bay）、彼得曼岛（Peterman lsland）、利马水道（ lemaire channel）
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 行程第8-11日，或将登陆以下部分参考登陆地点：
• 长城站（Great Wall Station）、欺骗岛（Deception lsland）、拉可罗港（Port Lockroy）、天堂湾（Paradise Bay）、彼得曼岛（Peterman lsland）、利马水道（ lemaire channel）
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 行程第8-11日，或将登陆以下部分参考登陆地点：
• 长城站（Great Wall Station）、欺骗岛（Deception lsland）、拉可罗港（Port Lockroy）、天堂湾（Paradise Bay）、彼得曼岛（Peterman lsland）、利马水道（ lemaire channel）
• 温馨提示：
• 1、天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，安全是第一要务
• 2、船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括登陆及巡游等活动
• 3、一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排

• 穿越德雷克海峡

• 穿越德雷克海峡

• 参考航班：待定
• 在乌斯怀亚下船，结束南极之旅。随后前往机场，飞回布宜诺斯艾利斯，入住酒店休息。
• 住宿：喜来登酒店或同级

• 参考航班：待定
• 预计中午退房后前往机场经转机飞回北京。

• 经转机飞回北京。

• 抵达北京，结束行程。

1.北京起止全程经济舱机票及税金
2.当地空调旅游巴士
3.北京出发全程领队服务、陆地行程当地导游服务
4.布宜诺斯艾利斯酒店住宿3晚+乌斯怀亚小镇舒适1晚（双人标准间）+麦哲伦发现号游轮9晚
5.自助早餐，中式团队午晚餐或当地特色餐
6.行程中常规景点的首道门票
7.行程中所标明的“发现号”游轮船票、港务税
8. 船上每日早餐和午餐为自助餐形式，提供多种菜品供您选择
9. 船上每日晚餐提供三道式和餐桌服务
10.午餐和晚餐供应智利葡萄酒，品尝当地风味，包括葡萄酒、啤酒、果汁和饮料等
11. 户外烧烤餐厅：防风的户外烧烤区(BBQ)，南极天气允许时，可享受户外烧烤
12. 全天候茶歇：休息室和图书馆区提供全天候自助咖啡、茶水和点心等
13. 欢迎/告别晚宴：特别安排欢迎/告别晚宴活动，提供特色开胃菜和饮品
14. 南极的登陆和橡皮艇巡游
15. 船上专家讲座和娱乐活动
16. 行程前后的介绍资料和说明会
17. 南极登陆防水靴的免费租赁

1、办理美国签证的费用
2、境外行程司导及领队服务费100 美金 / 人（需机场付给领队）
3、游轮服务费，参考标准为 18-20 美金 / 人 / 天 ( 具体以船上公示为准 ), 下船前请自行交至游轮前台处
4、全程单间差费用查询
5、出入境的行李海关课税，超重行李的托运费、管理费等
6、境外司机导游超时服务费
7、酒店内电话、传真、洗熨、收费电视、饮料等个人消费
8、因班机延误所产生的额外费用 ,以 及各种不可抗力因素所产生的费用
9、游轮上不含的特别服务，如 spa、酒精类饮品、上网、 mini bar 等私人费用及游轮上个人其他消费
10、全程的行李搬运费
11、自费短途游与服务费
12、办理护照及准备签证材料所产生的费用
13、船票包含中中未提及的一切费用

注意事项：
1、如遇到早/晚航班，有些餐可能会变打包餐，请知晓；
2、由于南美国家接待条件有限，我公司有权根据当地酒店的接待情况调整行程的先后顺序，鉴于拉美内陆段飞机段数较多，很难控制，可能发生安排转机或因航班而调整行程的情形，也有根据参团人数，航班，签证及目的地国家临时变化等情况保留调整的权利。
3、由于受到天气，海面情况和冰面情况的影响，或遇到不可抗力因素（不可抗力包括人道主义救援），南极段所有登陆活动会视情况而调整！
4、天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据 IAATO 规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，若部分甚至全部游轮行程或项目变更或取消，不视为旅行社违约，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方；以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
5、南极线路的船长在游轮上具有决策权。船长有权随时调整行程安排以及自行决定拒绝搭载其认为存在危险或不适宜旅行的人，且在必要时有权对游客采取强制措施，为避免人身、财产造成不必要的损失，请遵守船舶秩序，理性处理行程中的问题和纠纷。
6、在行程过程中，请遵守当地国家的法律、法规或法令。否则个人应承担因此产生的一切责任及损失。
重要提示：
1、南极作为人类共同继承财产，是世界上不属于任何国家、无定居人口的大陆，根据《南极条约》规定，南极洲指南纬60°以南的所有地区，包括冰架，总面积约5,200万平方公里，中国于1983年6月8日加入南极条约组织，同日《南极条约》对中国生效，1985年10月7日中国被接纳为协商国。自1959年起，国际上就根据《南极条约》及其后续协议的规定来管理南极，根据该条约，南极是专门用于和平目的和科研用途的自然保护区。1991年，《南极条约》各缔约方通过了《关于环境保护的南极条约议定书》，为保护南极的自然环境、科学价值和美学价值，该《议定书》制定了人类在南极洲开展所有活动时必须遵循的原则、程序以及必须履行的义务。  
2、国际南极旅游组织协会（英文名：International Association of Antarctica Tour Operators 简称：IAATO）于1991年成立，协会的主要目标是“倡导并促进安全的、环保的有关私营旅行团赴往南极旅行的实践活动”，中国也是IAATO成员，国际南极旅游组织协会 (IAATO) 的成员通过参与制定用于管理南极旅游业的指南和其他运营程序来支持条约体系的运转；参加国际南极旅游组织协会 (IAATO) 成员单位组织的旅行团，您就是在为南极的持续保护做贡献；我们希望您成为保护南极得倡导者，南极科学价值的传播者。
3、《南极探访须知》：1994 年京都南极条约会议上通过的 XVIII-1 建议在南极地区的活动，必须遵照 1959 年国际间签定的南极条约及有关规定，统称为南极条约体制，南极条约的目标是把南极建设成一个和平与科研的特区。条约中规定了全面保护南极环境及其从属和相关生态系统的环保原则、程序和义务。各协约国亦一致同意按照其各自的法律体系，尽力维护协约中的规定。环保协定中各项规定均适用于旅游和其他非政府性活动以及政府性活动，以确保各种活动不 影响南极环境或科学考察活动。南极探访须知是用以确保所有前往南极者确知进而遵守协定中的各种规定，当然也受限制于其各国的相关法律规定。
旅客在南极旅行期间必须遵守《南极探访须知》及中华人民共和国自然资源部有关南极活动的相关规定。

证件须知：
1、所有出行人必须持有在航次结束日后仍有6个月以上有效期的有效护照原件（特别提醒：包括但不限于护照破损、污渍等情况可能会被视为无效护照）；同时请务必准备好两份护照信息页的复印件，A4纸张大小，请勿缩印，具体要求以当个航次邮轮公司实际要求为准。
2、本行程需要提前办理美国有效签证。
*本产品披露的签证政策，仅限中国大陆籍旅客参考，其他国籍旅客，请自行咨询途径国家/地区的使馆确认所需证件。

防疫要求：
1、出行人需要在进入旅行目的地国家前，提前确认目的地国家卫生服务部门的最 新入境要求，如因此造成的航程受阻，邮轮公司及乙方不承担任何责任。
2、为有效防止传染病跨境传播，保护本合同项下的出行人和他人健康，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》，请本合同项下的全部出行人按照中国海关要求，认真、如实填写《中华人民共和国出/入境健康申明表》，申报出行人本人的健康情况和旅行经历。如目前身体有不适症状，请尽早如实向船上工作人员报告，以便妥善处理。

其他特殊提示：
1、对于疾病、特殊饮食、身体条件等有特殊需求的出行人，需在预订前通知邮轮公司并取得同意，部分特殊需求需要开具医生证明，具体以邮轮公司实际要求为准。
2、船上医疗设施有限，出行人携带任何在邮轮上可能需要的药物和/或设备是出行人自己的责任和义务，且须确保携带上船的任何药物和/或医疗设备可以安全使用。携带医疗设备需在预订前通知邮轮公司并取得同意。更多出入境医疗设备携带要求请以目的地领馆和中国出入境管理局公布的信息为准。
3、每位出行人包括婴幼儿必须拥有独立床位和救生衣，请按实际出行人数量预订舱房。
4、邮轮行程可能根据实际运营情况或天气原因调整，具体航线的停靠港及时间请以邮轮公司执行为准。
5、由于邮轮舱位是全球预订，库存余位随时在变化且轮司有关舱、截止预定时间限制，故购买本产品须二次确认，订单生效以支付全款且以人工确认并签约预定合同为准，仅付款不代表预订成功。如遇该航次该房型售罄或截止预定，可更换房型、航期、邮轮/退款，退款于工作日内进行。

保险说明：
1、乙方强烈建议甲方全部出行人于出行前购买相关旅行意外保险，以确保人身安全和财产安全可以得到更大限度的保障。若乙方出资为甲方部分或全部出行人购买了旅行意外保险的，则该保险优先用于抵扣乙方可能承担的赔偿责任。
2、乙方特别提醒，对于公共卫生事件或传染病管理（包括但不限于出发地/目的地国家卫生服务部门和/流行性 病毒及与其相关的防控措施）导致的邮轮船票或邮轮航程意外中断、医疗援助、检疫隔离、其他邮轮航程变更等，不属于邮轮公司及乙方的责任。

若因出行人原因要求更改/取消/部分取消，违约金扣除标准如下：
出发前182日及以上，须扣除订单总额的50%；
出发前181-122日，须扣除订单总额的80%；
出发前121-92日，须扣除订单总额的90%
出发前91日及以内，须扣除订单总额的100%。
特别说明：
1、以上所提及的“日”指自然日，以中国北京时间为准；
2、邮轮船票仅限当日航次有效，过期作废，且无费用可退；
3、节假日、包租等特殊航次及团队，原则上不可更改，如需更改的，提供凭证申请并以轮司实际申请结果为准；如需取消订单的，须扣除订单总额的100%；
4、因发生不可抗力及邮轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于邮轮公司和乙方的责任，该类事件包括不限于关乎邮轮安全问题，机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵或其它超出承运人控制范围的情况。